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貴開高架橋新設(shè)80條震蕩減速帶

來源: 更新時(shí)間:2015-10-10 9:19:33 作者:admin
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商報(bào)訊 (記者 杜高富)昨日,讀者張先生告訴記者,貴開高架橋下進(jìn)入大營坡的急彎大坡路段多了一些白色震蕩減速帶,現(xiàn)在開車經(jīng)過安全了。據(jù)了解,貴陽交管局在此地帶新設(shè)置了80條震蕩減速帶,以預(yù)防交通事故。

家住中天花園的張先生說,以前沒有安裝震蕩減速帶時(shí),從橋上下來時(shí),車速快,這一路段還有一個(gè)接近90度的急彎,確實(shí)很危險(xiǎn),“有了這樣的震蕩減速帶,對司機(jī)也有一個(gè)提示作用!

貴陽市公安交通管理局宣教處民警潘龍告訴記者,貴開高架橋連接寶山北路、觀山東路和新添大道三條主干道,車流量很大。由于觀山東路往相寶山方向出小關(guān)隧道,一路都是長下坡路段,上橋約300米就是一個(gè)近90度的大彎,盡管限速40公里每小時(shí),由于路況好,車輛下坡的速度較快,不少車還沒來得及減速就已來到彎道前。特別是在凌晨車少的情況下,超速行駛的情況更嚴(yán)重,面對突然出現(xiàn)的大彎,要么險(xiǎn)些撞上隔音墻,要么沖上對向車道與對向來車相撞。這個(gè)彎道曾發(fā)生過多起重大交通事故。

對此,交管部門決定對此地的道路設(shè)置震蕩減速帶,4月11日零時(shí)起開始施劃。

據(jù)潘龍介紹,雙向車道施劃震蕩減速帶共計(jì)8組,每組10條,震蕩減速帶基底加突起部分高度約為4厘米,單條震蕩減速帶寬30厘米,每條震蕩減速帶間隔30厘米。每車道各施劃4組,根據(jù)彎道前道路長短情況不同,雙向車道每組震蕩減速帶間隔距離不同,觀山東路往相寶山方向車道上4組震蕩減速帶加上間隔約275米,對向車道4組震蕩減速帶加上間隔約145米。
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